Nicole Gothe studierte von 1988 bis 1990 am Campus der DAV in Bremen. In den Folgejahren war sie tätig als Geschäftsführerin, im Business Development und im Global Key Account Management. Seit 2016 ist sie Aerospace & Defense Sales Director bei Bolloré Logistics in Hamburg.
Inwiefern ist die Studienzeit an der DAV in Erinnerung geblieben?
Ich erinnere mich gerne an die Zeit zurück. Wir hatten viel Spaß, auch neben dem Studium - so soll es sein. Und es war die Zeit des großen Umbruchs! Erstens: der Mauerfall. Wir waren mit dem Semester sechs Wochen zuvor noch zu einer einwöchigen Exkursion nach Rostock aufgebrochen, wurden von dortigen Studierenden zur Teilnahme an einer Montagsdemonstration eingeladen. Diese spannende Woche wird mir wohl immer in der Erinnerung bleiben.
Zweitens: Die Gründung der Europäischen Union stand kurz bevor, und viele Lerninhalte drehten sich um die Frage, was wird sich ändern?
"Für meinen späteren Berufsweg habe ich vor allem mitgenommen, wie man komplexe Themen strukturiert angeht. Und das hilft in wirklich allen beruflichen Situationen"
Als Sales Director sind Sie ein Vorbild für motivierte Frauen, die sich für einen Weg in den Vertrieb interessieren. Wie sieht Ihr Arbeitsalltag aus?
Sehr unterschiedlich. Es gibt Tage oder eine Woche, da besuche ich Neukunden, frage dort nach Nöten, denke gemeinsam mit den Kunden über mögliche Lösungsansätze für ihre Probleme nach - oder ich treffe Bestandskunden, um mögliche Geschäftserweiterungen zu besprechen und auch ein Feedback zu unserer Arbeit einzuholen.
Dann brauche ich aber auch mal Zeit im Büro, um über neue Strategien, Kunden und Produkte nachzudenken. Und auch, um an komplexeren Angeboten mitzuwirken.
Darüber hinaus gibt es natürlich die Teilnahem an Messen und anderen Veranstaltungen.
Man sagt ja gern schnell: Besonders in einer männerdominierten Branche muss man sich oftmals durchsetzen. Wie verschaffen Sie sich Gehör?
Ehrlich gesagt habe ich das nie als Problem empfunden. Schon während meiner Ausbildung zur Speditionskauffrau hatte ich drei Monate im Hafen gearbeitet - zu einer Zeit, als es wirklich wenig Frauen in dem Beruf gab. Der Ton war rau, und auch ich musste mich natürlich durchsetzen.
Wie sagt man so schön: Man wächst mit seinen Aufgaben. Und dazu zählt es sicherlich auch, im Umgang mit anderen sicherer zu werden.
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| Nicole Gothes Semester bei der Zeugnisvergabe auf dem Bremer Marktplatz im Frühjahr 1990 |
Hinzu kommt, dass man selbst ja auch fachlich im Laufe der Zeit immer mehr dazulernt und auch dadurch selbstsicherer wird. Und das ist am Ende die Grundvoraussetzung, um verantwortliche Positionen zu besetzen.
Einen Punkt finde ich allerdings nach wie vor durchaus herausfordernd: Frauen müssen oft versuchen, ihre Ziele mit Charme und Freundlichkeit zu erreichen. Einen Mann nennt man stattdessen schlicht "durchsetzungsstark", wenn er mit weniger Feingefühl ein Ziel verfolgt.
Sind Frauen die besseren Chefs?
Nein, ich glaube nicht - sie sind nicht besser oder schlechter als die Männer. Vielleicht sind Frauen manchmal einfühlsamer und nehmen auch "Schwingungen" wahr, wie z. B. Unzufriedenheiten von Mitarbeitern, die das nicht klar kommunizieren. Aber ist es tatsächlich die Aufgabe des Chefs, Vermutungen über den Gemütszustand seiner Mitarbeiter anzustellen? Ich kann am Ende nur jedem Angestellten raten, im Halbjahresgespräch die Gelegenheit zu nutzen und Unzufriedenheit bzw. Erwartungen klar zu formulieren.
Was sind die Grundvoraussetzungen für den Erfolg weiblicher Führungskräfte, insbesondere in der Logistik? Welche Charaktereigenschaften sollte man mitbringen?
Die unterscheiden sich nicht von denen der Männer. Man sollte charmant, freundlich, lernwillig und einsatzbereit sein, flexibel, team- und ergebnisorientiert. Außerdem natürlich kommunikationsstark und strukturiert, und man darf keinerlei Berührungsängste haben.
Was möchten Sie DAV-Studentinnen und -Studenten mit auf den Weg geben?
"Zeigt Einsatz, lernt so viel wie ihr könnt. Formuliert klar, was ihr erwartet, und habt Ausdauer bei allem, das ihr tut"
Infos zur Karriere bei Bolloré Logistics hier